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Arbres de transmission

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Arbre de transmission PSMB01 A6394103006

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Disponible
570,80 €
Arbre de transmission PSVW01

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Disponible
630,30 €
Arbre de transmission PSVW02

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Disponible
582,76 €
Arbre de transmission PSVW03

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Disponible
431,50 €
Arbre de transmission PSRN01

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Disponible
490,57 €
Arbre de transmission PSLR01

Arbre de transmission PSLR01

Disponible
421,38 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSLR02

Disponible
402,30 €
Arbre de transmission PSNS01

Arbre de transmission PSNS01

Disponible
338,84 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSNS02

Disponible
338,84 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission 8R0521101J

Rupture de stock
288,00 €
Arbres de transmission
Photo non contractuelle

Arbre de transmission PSAD02

Rupture de stock
588,10 €
Arbres de transmission
Photo non contractuelle

Arbre de transmission PSMB02

Disponible
530,09 €
Arbre de transmission PSMB03 	A6394103206

Arbre de transmission PSMB03 A6394103206

Disponible
570,60 €
Arbre de transmission PSMB04

Arbre de transmission PSMB04

Rupture de stock
483,70 €
Arbre de transmission PSMB05

Arbre de transmission PSMB05

Disponible
550,30 €
Arbre de transmission PSMB06

Arbre de transmission PSMB06

Disponible
640,80 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSMB07

Disponible
470,57 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSMB08

Disponible
520,60 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSMB09

Disponible
575,26 €
Arbres de transmission
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Arbre de transmission PSMB10

Disponible
432,85 €

Qu'est ce qu’un arbre de transmission ?

L'arbre de transmission, encore appelé cardan arbre de transmission, est une pièce mécanique composée de plusieurs éléments imbriqués permettant de transmettre la rotation de la boîte de vitesses aux cardans et donc aux roues du véhicule. C'est un long tube d'acier relié à une extrémité à la transmission d'un véhicule (arbre de transmission), et à l'autre aux roues (cardan). Il joue un rôle capital dans le fonctionnement des véhicules car c'est lui qui permet, en transmettant la puissance générée par le moteur aux roues motrices, de faire avancer le véhicule.

Quel est le prix d'un arbre de transmission ?

Comme pour toutes les pièces automobiles, le prix d’un arbre de transmission est déterminé en grande partie par le fait qu'il s'agisse d'une pièce d'origine ou d'un produit spécialisé d'un autre fabricant. Le constructeur du véhicule ainsi que le modèle concerné influencent également le prix. Pour les arbres de transmission que nous proposons, la fourchette de prix s'étend de moins de 100€ à plus de 2.000€. Grâce à la vente directe par Internet, nous pouvons nous passer d'intermédiaires, ce qui vous permet de profiter de nos prix en ligne plus avantageux.

Que faire si l'arbre de transmission correspondant à mon véhicule n'est pas disponible dans la boutique ?

Si l'arbre de transmission correspondant à votre véhicule n'est pas répertorié dans notre catalogue et que vous ne trouvez pas non plus le produit via la recherche dans la boutique, n'hésitez pas à nous contacter. Nous mettons régulièrement à jour notre catalogue d’arbres de transmission, mais il est possible que nous ayons certaines pièces en stock qui ne sont pas encore répertoriées dans la boutique ou que nous pouvons vous obtenir rapidement. N'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail, nous nous occuperons de votre demande immédiatement. 

Pour ce qui est de la recherche de pièces automobiles sur notre site, il existe plusieurs possibilités :

  • Recherche par référence de la pièce

  • Recherche par plaque d’immatriculation

  • Recherche par numéro VIN de la voiture (par devis)

  • Recherche par paramètres clés de la voiture : marque, modèle, année et certains paramètres de l'unité

De nos jours, la dernière option est de plus en plus souvent utilisée, car les boutiques en ligne modernes utilisent non seulement la recherche par référence, mais orientent également l’acheteur grâce au parcours "marque - modèle - catégorie de pièces détachées - pièce de rechange".

Comment entretenir votre arbre de transmission ?

La durée de vie moyenne d’un arbre de transmission est de 100 000 kilomètres. Le diagnostic de celui-ci doit être effectué tous les 40 000 kilomètres environ. Ceci peut se faire visuellement (il faudra alors vérifier l'équilibre des joints et la quantité de lubrifiant), ou directement chez un professionnel qui effectuera un diagnostic plus approfondi grâce à un équipement spécialisé.

Quels sont les principales causes des pannes d’un arbre de transmission ?

La défaillance d'un arbre de transmission peut avoir diverses causes parmi lesquelles :

  • Le déséquilibre de l’arbre de transmission

  • L'absence ou la quantité insuffisante de lubrifiant dans le système

  • L’endommagement des joints et des roulements

  • La présence de poussière ou d’éléments étrangers dans le système

  • La conduite agressive ou la conduite sur des routes de mauvaise qualité

  • L'encrassement du système

  • La présence de fuites d'huile

  • Etc...

Quand faut-il remplacer l'arbre de transmission ?

Les cardans et les arbres de transmission effectuent un travail difficile pendant le trajet. En effet, ils doivent transmettre en permanence la puissance du moteur à l'essieu arrière. En principe, la durée de vie de l'arbre de transmission dépend du poids du véhicule et du style de conduite individuel du conducteur. Toutefois, les arbres à cardan modernes des voitures de tourisme durent généralement bien plus de 100 000 kilomètres avant de devoir être remplacés. Un arbre de transmission défectueux se manifeste généralement par un déséquilibre (dû à l'usure des articulations et des roulements) qui se répercute sur le véhicule sous forme de vibrations.

Un arbre de transmission usé ou défectueux est facilement identifiable par les symptômes suivants :

  • Des vibrations intenses de dessous du véhicule

  • Des bruits anormaux lors de l’accélération

  • Des accoups et claquements lors de l’engagement de la transmission

Un arbre de transmission est cassé : Comment le diagnostiquer et le réparer ?

Le composant le plus solide d'un arbre de transmission est le ou les arbres eux-mêmes, fabriqués en acier hautement résistant aux contraintes. La durée de vie approximative de ce composant est de 500 000 kilomètres. Mais cette partie peut également être endommagée pendant le fonctionnement, par exemple, si la voiture heurte un obstacle ou si ses éléments (articulations) se brisent. Lorsque cette mésaventure se produit, la panne peut être diagnostiquée par une vibration accrue qui provient du dessous de la carrosserie lorsque vous conduisez. Certains artisans disent que dans ce cas, l'arbre de transmission peut être "réparé" en le frappant avec une masse et en redressant les coudes. Mais nous vous recommandons de remplacer l'arbre tordu par un nouveau. Un alignement incorrect de la géométrie de l'arbre de transmission peut entraîner une défaillance rapide des arbres transversaux (cardans) et donc endommager davantage votre véhicule. 

Lors du remplacement d'un arbre de transmission, il est important de l'équilibrer correctement, lorsqu’un arbre de transmission est déséquilibré, il peut non détruire les croisillons, mais aussi d'autres parties de la chaîne cinématique en produisant des vibrations. Vous ne pouvez pas équilibrer un cardan arbre de transmission vous-même, cette opération nécessite un équipement d'équilibrage spécialement conçu à cet effet, uniquement disponible dans les ateliers professionnels de réparation d’arbres de transmission. 

Les plus susceptibles de se briser sont les articulations, les croisillons et les roulements. Ces pièces s'usent avec le temps et peuvent ne plus remplir leur fonction. Selon le type de transmission et la conception de la chaîne cinématique, les joints de la CVT durent de 60 000 à 70 000 km, les cruciformes et les roulements s'usent également. Ils peuvent toutefois s'user plus tôt, tout dépend de la qualité des pièces, du style de conduite du conducteur et des conditions dans lesquelles la voiture est conduite. La défaillance des joints, des roulements et des croisillons peut être diagnostiquée par l'apparition d’accoups, de bruits de cliquetis lors du changement de vitesse ou du démarrage, mais aussi de bruits ou vibrations inhabituels par rapport à un fonctionnement normal de la chaîne cinématique. 

Nous recommandons fortement de ne pas essayer de réparer ces pièces usées. Il serait préférable de les remplacer par de nouveaux : ils sont relativement peu coûteux et faciles à installer. Les articulations, les croisillons et les roulements peuvent être remplacés par vous-même avec un peu d'habileté. Si vous n'êtes pas compétent dans ce domaine, vous pouvez confier votre véhicule à un atelier. 

Une autre panne typique des joints universels est la perte de serrage des couvercles de rotule. Lorsque le couvercle s'use, un espace apparaît dans celui-ci, par lequel le liquide de transmission s'échappe. Si ce fluide s'échappe complètement, les articulations se retrouvent non lubrifiées et risquent de s'user rapidement en raison de l'augmentation des frottements. Ce défaut peut être diagnostiqué en regardant sous le dessous de caisse de la voiture garée. Si vous remarquez des gouttes d'huile sous l'arbre de transmission, aux endroits où se trouvent les joints de la rotule, cela signifie que le couvercle a éclaté. Dans ce cas, nous recommandons d'installer de nouvelles couvertures. 

Afin de prolonger la durée de vie de tous les éléments de l'arbre de transmission, nous vous recommandons de suivre les règles simples suivantes : 

  • Démarrez en douceur lorsque vous conduisez

  • Ne laissez pas les roues tourner pendant de longues périodes dans des ornières profondes

  • N'accélérez pas brusquement

  • Évitez de conduire sur des terrains détériorés

Comment diagnostiquer un arbre de transmission d’occasion ?

Si vous décidez d'acheter un cardan d'occasion, il faudra l'inspecter. 

  • Tout d'abord, vous devez inspecter les points de fixation. S'ils sont coincés ou pliés, le produit ne vaut pas la peine d'être acheté. Il est particulièrement important d'inspecter les arbres de transmission qui ne sont pas conçus avec des brides. 

  • Deuxièmement, il faut vérifier les tubes de l'cardan arbre de transmission. S'ils sont pliés, l'ensemble de l'arbre se mettra rapidement à vibrer. 

  • Troisièmement, le produit devra être apporté à un spécialiste pour déterminer si l'arbre a été démonté et, le cas échéant, s'il a été assemblé conformément aux bonnes pratiques. 

  • Quatrièmement, il convient de prêter attention au joint cannelé. Les entailles, les bosses et les signes de corrosion sévère sont autant de signaux indiquant que le cardan arbre de transmission ne doit pas être acheté. 

  • Enfin, les paliers d’arbre de transmission (roulements hors-bords) doivent être intacts et ne pas faire de bruits étranges. Il est conseillé d'acheter un cardan d'occasion avec une garantie auprès du revendeur comme chez nous afin de vous éviter de mauvaises surprises.

Pourquoi nous faire confiance pour la réparation et l'équilibrage de votre arbre de transmission ?

Une fois l’arbre de transmission usé ou cassé, deux options s’offrent à vous : 

  • Le remplacement de votre arbre de transmission par du neuf

  • La réparation et l’équilibrage de votre arbre de transmission dans un atelier

Lorsqu’un vous optez pour la réparation de votre arbre de transmission, il faut veiller à ce que ce soit fait par un professionnel, car les opérations de remplacement nécessitent une bonne expertise et des outils appropriés. Bonne nouvelle, vous pouvez le faire chez nous.

En effet, Allocardan offre des services de réparation pour les voitures particulières et les camions partout en Europe et plus particulièrement dans la région du Grand Est, en Alsace. Voici quelques raisons de passer par Allocardan :

  • L’arbre de transmission est réparé et remplacé par des artisans ayant de solides expériences

  • Le diagnostic et la réparation de l'arbre de transmission de transmission se fait avec des équipements européens et des outils professionnels

  • Nous pouvons réparer n'importe quel cardan arbre de transmission, quel que soit le modèle, la taille et la longueur

  • Les pièces de rechange utilisées sont celles de qualité d’origine

  • Les pièces de rechange sont toujours hautement disponibles

  • Une garantie est fournie pour tous les travaux effectués

En règle générale, il n'est pas difficile de trouver un cardan arbre de transmission approprié dans notre boutique en ligne. Vous pouvez soit acheter une pièce neuve, soit trouver une pièce de rechange d'occasion, soit commander une réparation de votre arbre HS. Chacune de ces options est bonne à sa manière. Le principal avantage d'une pièce reconditionnée est que le passionné d'automobile peut y trouver des pièces automobiles de remplacement bon marché.

Étant donné que la réparation et l’équilibrage d’un arbre de transmission dépend des défauts présents sur celui-ci, il est difficile de fournir une fourchette de prix, c’est pourquoi il est nécessaire de faire un devis afin que nous puissions vous préciser le coût de réparation. Le prix d’une réparation est généralement plus avantageux par rapport à l’achat d’un nouvel arbre de transmission. De plus, nous offrons également différentes options de paiement dont le paiement en plusieurs fois 3x ou 4x sans frais ce qui vous permet d’être serein quant à vos dépenses.

N’attendez plus, faites votre devis en ligne et recevez un devis rapide pour la réparation et l’équilibrage de votre arbre de transmission.

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Votre arbre de transmission montre des signes de faiblesse ? N’attendez plus et achetez le en ligne sur Allocardan.com.

Vous préférez opter pour la réparation et l’équilibrage de votre arbre de transmission ? N’attendez plus et faites un devis gratuit chez nous.

Vous ne savez pas lequel choisir ? N’hésitez pas à contacter nos spécialistes qui sont là pour vous aider à trouver la pièce détachée de transmission compatible avec votre voiture.