La bague dentée de l'ABS (également rotor ou bague du capteur ABS) sert de pièce d'accouplement du cardan au capteur de vitesse de l'ABS (capteur ABS) pour enregistrer la vitesse ou le changement de vitesse de la roue sur laquelle elle est montée.
L'alternance constante des dents et de l'espace entre elles lorsque la roue tourne entraîne une modification du champ magnétique dans le capteur ABS, ce qui provoque l'induction d'un courant alternatif sinusoïdal. Sa fréquence dépend de la vitesse de la roue et est évaluée par l'unité de commande ABS. La bague ABS est en acier inoxydable et sa surface est recouverte d'un revêtement de protection. Pour garantir la précision à 100 % de son ajustement et de sa fonction optimale, la bague ABS est vérifiée à l'aide d’une machine à haute précision.
S'il y a un défaut, tel qu'une bague ABS corrodée, le capteur ABS ne fournira pas les valeurs correctes. Cela peut nuire à l'effet du freinage du véhicule.
Des messages d'erreur de l'ordinateur de bord ou une fausse activation de l'ABS peuvent également survenir lorsque la bague ABS est défectueuse.
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